Klimat
Kondensstrimmor stor del av flygets klimatpåverkan
Flygplanens kondensstrimmor står för en betydande del av flygets klimatutsläpp, visar en ny studie. Forskarna ser också möjligheter att minska kondensen genom anpassade flygrutter.
Prenumerera på Extrakts nyhetsbrev!
Läs mer
Håll dig uppdaterad! Få kunskapen, idéerna och de nya lösningarna för ett hållbart samhälle.
Tack för din prenumeration på nyhetsbrevet Extrakt! För att bekräfta din prenumeration, vänligen klicka på länken som vi har skickat till din e-postadress.
Personuppgifter lagras endast för utskick av Extrakts nyhetsbrev och information kopplat till Extrakts verksamhet. Du kan när som helst säga upp nyhetsbrevet, vilket innebär att du inte längre kommer att få några utskick från oss
Kondensstrimmor är de molnliknande streck som bildas när flygplanens varma avgaser når den kalla atmosfären. Även om strimmorna består av vattenånga så påverkar de klimatet genom att solens instrålning släpps igenom samtidigt som de hindrar värme från att stråla ut från jorden. Kondensstrimmorna står i dag för cirka 15 procent av flygets globala miljöpåverkan, med ekonomiska mått mätt.
I den aktuella studien har forskare vid svenska Chalmers och brittiska Imperial College analyserat närmare en halv miljon flygningar över Nordatlanten. Redan i dag anpassas flygrutter till viss del för att minska kondensstrimmor, men forskarna menar att det går att klimatoptimera flyget ytterligare.
– Våra beräkningar kan användas för optimering av flygrutter där man väger in flygets klimatsskada utöver till exempel bränslekostnader och tidsåtgång. Resultaten ger flygoperatörer och flygtrafikledning nya verktyg för klimatoptimering. Det kan ge betydande klimat- och samhällsnytta, säger Susanne Pettersson, forskare vid Chalmers, i ett pressmeddelande.
Även om det skulle leda till något större utsläpp av koldioxid skulle det gynna klimatet att dirigera om de flesta av de flygningar, i dag 38 procent, som orsakar kondensstrimmor med en uppvärmande effekt.
EU-kommissionen publicerade i början av 2025 en rapport om det europeiska flygets miljöpåverkan, och ett arbete pågår också för att ta fram nya förslag för hur flygets klimatpåverkan kan minska.
